出售液化天然气钢瓶
- 内胆和管道采用优质不锈钢
- 抗冲击碳钢外壳和用于海事/沿海用途的铝镁硅铝合金
- 机器人氩弧焊，通过率达 99.5%
- 工作温度范围：-196°C 至 +55°C
- 能够承受低温气体所需的极端温度，范围从-50°C到+160°C。
- 日蒸发率保持在0.3%以下
- 采用珍珠岩真空隔热或可选多层隔热
- 导热系数低至 ≤ 0.001 W/(m·K)
- 设计压力最高可达 17 巴 (g)，另有更高额定值可供选择。
- 符合 EN 12862、EN 13110 和 EN 13458 标准
KDMSTEEL 作为您值得信赖的液化天然气钢瓶供应商和制造商
当您与 KDMSTEEL 合作时，您投资的是比您的车队寿命更长的 LNG 钢瓶，我们的一些设备在服役 60 年后仍在正常使用。.
KDMSTEEL 提供各种尺寸和容量的储罐，从 90 升到 1000 升的车辆用储罐，到 70000 升的大型工业储罐，所有产品均采用我们行业领先的真空隔热技术，可使燃料保持稳定长达五天。.
无论您选择我们轻便、防锈的 Al-Mg-Si 铝合金用于船舶，还是我们坚固的不锈钢结构，每个 LNG 气瓶都采用机器人焊接，成功率高达 99.5%，并且可以承受 -196°C 至 +160°C 的极端温度。.
您可以放心使用 KDMSTEEL 的产品，因为我们的 LNG 气瓶符合严格的 EN 12862 和 TPED 标准，并带有 TÜV SÜD “π” 安全标志。.
通过将高能量密度与几乎无需维护的设计相结合，我们可以帮助您降低总拥有成本，同时确保您的运营安全清洁地进行。.
请将您的询价发送给我们，即可获得最新报价！
精选KDMSTEEL液化天然气钢瓶，满足您的液化天然气储存需求
这款 LNG 气瓶有多种容量选择，最大容量可达 500 升，工作压力为 230 巴，设计压力为 2.3 兆帕，符合 GB、ISO、EN 和 ASME 标准。.
生产流程：KDMSTEEL 如何构建可靠性
在KDMSTEEL，我们不仅仅是“制造”这些LNG钢瓶，我们还利用自动化生产线进行设计，从而消除人为误差。下面我们将带您了解“制造”背后的‘工艺”。.
我们将焊接接头移至气瓶最安全的位置，并采用机器人氩弧焊技术，确保合格率超过95%。内衬圆度误差控制在0.5毫米以内，如此紧密的配合使液化天然气气瓶更加坚固。.
在进行电弧焊接之前，KDMSTEEL 使用 ANSYS 仿真创建气缸的“数字孪生”，模拟极端应力和低温冲击，以观察金属可能出现疲劳的位置，这使我们能够优化设计，使其能够承受超过 15,000 次压力循环的完整生命周期。.
KDMSTEEL 在储罐保温层内部使用“吸气剂”，即锆和铝等特殊材料。这些吸气剂如同化学海绵，能够吸收金属随着时间推移可能释放出的微量气体，从而确保您的保温性能能够保持数年而非数月之久。.
通过我们的制造执行系统 (MES)，KDMSTEEL 可以追踪每个气瓶的每一个焊接参数和检验数据。如果您对车队中的某个特定气瓶有任何疑问，我们都能提供该液化天然气气瓶的数字化数据。.
极端环境工程：-196°C 至 +160°C
液化天然气 (LNG) 是一种低温液体，为了保持其低温状态，其温度必须极低，约为 -162°C。KDMSTEEL LNG 钢瓶的设计可承受 -196°C 至 55°C 的温度范围，满足标准操作要求。我们一些特制的铝镁硅合金甚至可以承受高达 +160°C 的热空气或低至 -50°C 的极端低温，适用于非低温气体储存。.
KDMSTEEL“瓶中瓶”液化天然气钢瓶设计
为了精确控制温度，KDMSTEEL采用“瓶中瓶”设计。我们的LNG钢瓶内胆采用优质不锈钢和铝镁硅铝合金制成，以应对液态液的特性。外胆则采用碳钢，但在吊耳、支腿和喷嘴开口等关键部位则使用不锈钢，以防止生锈并延长LNG钢瓶的使用寿命。安装方面，我们采用真空安装，并结合珍珠岩或多层超强隔热材料（MLI）。我们的MLI反射率超过95%，这项技术非常高效，即使钢瓶充满液气，也能在五天内保持温度稳定，压力不会升高。.
为什么选择与 KDMSTEEL 合作：值得信赖的标准
KDMSTEEL LNG 气瓶的生产符合 EN 12862 和 13110 标准，并严格遵守 2010/35/EU TPED 和 ADR/RD 指令。我们生产的每一个符合这些标准的气瓶都经过 TÜV SÜD 认证，并带有“π”标志。此外，我们的时间管理设施已通过 ISO 9001:2015 认证。.
从我们这里购买LNG气瓶，您获得的产品均已通过KGS AC 416检验项目认证。我们绝不偷工减料，因为我们深知哪怕一次故障都嫌多。事实上，我们有些气瓶生产于60多年前，至今仍在服役，而这正是我们追求的投资回报率。.
我们的设计用途广泛，几乎可以融入任何工业生态系统。.
- 重型运输：由于我们之前提到的能量密度，与 CNG 相比，您的驾驶员在两次加气之间可以行驶更远的距离。KDMSTEEL LNG 气瓶专为承受道路振动和物理应力而设计。.
- 海洋和近海：KDMSTEEL 使用专为海洋工业设计的铝制 LNG 钢瓶，它能抵抗腐蚀性海浪喷溅，而这种海浪喷溅会破坏其他设备。.
- 离网电力和工业流程
使用我们的液化天然气钢瓶，您可以现场储存大量燃料，用于发电或工业供暖，而且占地面积非常小。.
作为企业主，您可能正面临两方面的压力：既要节省成本，又要践行环保理念。KDMSTEEL LNG 气瓶可以帮助您同时实现这两个目标。.
- 可回收性：我们的铝和钢部件是 100% 可回收的，当一个气瓶最终达到其数十年的使用寿命终点时，它不会被丢弃到垃圾填埋场。.
- 减少排放：燃烧 KDMSTEEL LNG 气瓶产生的污染物和温室气体比柴油或重质燃油少。这有助于您实现 ESG 目标，并在许多地区避免缴纳“绿色税”。.
- 节省燃料成本。虽然液化天然气系统的初始安装可能需要一笔投资，但由于燃料成本较低且系统效率较高，设备通常能在很短的时间内收回成本。.
KDMSTEEL LNG气瓶技术规格概览
如果您正在为特定项目进行比较，以下是您的工程师需要掌握的具体数据。.
| 特征 | 铝（Al-Mg-Si合金） | 不锈钢/碳钢 |
| 最适合 | 海洋、沿海、机动舰队 | 固定式存储，高压工业 |
| 耐腐蚀 | 极佳（无需涂漆） | 中等至良好（需要涂层） |
| 重量 | 非常低 | 高的 |
| 斯帕克风险 | 无火花 | 可能产生火花 |
| 维护成本 | 低（设置后无需干预） | 中等（需要检查/喷漆） |
| 最大耐热性 | 最高可达+160°C | 较高，但液化天然气很少需要。 |
| 可回收性 | 100%（高废料价值） | 100% |
核心部件对比：铝合金（Al-Mg-Si）与不锈钢
要选择合适的液化天然气钢瓶，您必须考虑设备的使用环境。如果您的卡车行驶在冬季撒盐的道路上，或者您的船舶停泊在盐雾中，那么您选择的材料将决定您拥有的是20年的可靠资产还是5年的后患。.
1. 体重与你的底线
在运输中，重量就是金钱，燃油系统中每增加一公斤的重量，就意味着货物运输中少了一公斤的重量。.
- 铝： 我们特制的铝镁硅合金重量更轻，更轻的自重意味着更高的有效载荷和更佳的燃油效率。如果您运营着一支庞大的车队，每辆卡车节省的这些小成本，一年下来就能为您节省数千美元的燃油费用，并增加额外的载货能力。.
- 不锈钢： 虽然这种材料很坚固，但钢材很重，而且会增加车架的体积，这对于固定式发电厂来说可能没问题，但对于长途货运来说却是一个缺点。.
2. 对抗腐蚀
对于大多数企业主来说，这时选择通常就变得很明确了。.
- 铝的优势： 铝材会形成一层天然氧化层保护自身，在盐碱、潮湿或沿海环境中，我们的铝制气瓶性能远超钢制气瓶。您无需涂漆，也无需担心点蚀或表面锈蚀，从而省去了重新涂漆的成本和腐蚀检测所需的停机时间。.
- 钢铁挑战赛： 即使是优质碳钢或不锈钢，若不持续保养，在海洋环境中也难以承受，一旦油漆剥落，生锈的迹象便会迅速显现。对于船舶和海上作业而言，铝材成为标准配置是有原因的。.
3. 温度适应性
这两种材料都适合耐寒，但它们对热的反应却不同。.
- 低温性能： 两者都能承受液化天然气所需的-196°C低温。然而，我们的铝合金经过特殊设计，在标准气体应用中可保持低至-50°C的稳定性，并且能够承受高达+160°C的热峰值而不损失结构完整性。.
- 热导率： 铝散热速度更快，在某些工艺中，结合真空隔热层，这对于保持稳定的内部温度来说是一个优势。.
4. 安全：火花和冲击
在高风险的环境中，火花带来的风险不容忽视。.
- 铝： 它是一种“不产生火花”的材料，即使工具掉落或受到冲击，点燃的风险也几乎为零。.
- 钢： 受到强烈冲击时会产生火花，因此在易燃易爆的环境中需要更严格的安全规程。.
当然可以！我们提供不同直径和多种容量规格的产品，能够满足大多数工业和运输需求。如果您有特殊的设备配置，我们的工程师可以根据您的具体需求进行定制设计，确保产品完美适配。.
KDMSTEEL 设计的 LNG 钢瓶具有易于维修的结构，因此您的团队可以快速更换阀门和配件。.
不，完全不会，因为我们为内胆使用了特定等级的不锈钢，这种不锈钢设计用于在-196°C下保持“坚韧”。.
与其他钢制气瓶相比，30% 至 50% 的重量将有所减轻。.
是的，我们的 Al-Mg-Si 合金用途非常广泛，可用于从工业制冷剂到液化石油气等各种领域。.
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