Cilindros de GNL à venda
- Aço inoxidável de alta qualidade para o interior do recipiente e tubulações.
- Revestimento externo em aço carbono resistente a impactos e liga de alumínio Al-Mg-Si para uso marítimo/costeiro.
- Soldagem TIG robótica com taxa de aprovação de 99,5%
- temperatura de operação: -196°C a +55°C
- Suporta temperaturas extremas de -50°C a +160°C, necessárias para o gás criogênico.
- Mantido abaixo de 0,3% de taxa de evaporação diária
- Isolamento a vácuo com perlita ou isolamento multicamadas opcional.
- Baixa condutividade térmica de ≤ 0,001 W/(m·K)
- Pressão de projeto de até 17 bar (g), com opções de pressão mais alta disponíveis.
- Construído para atender EN 12862, EN 13110 e EN 13458
KDMSTEEL: seu fornecedor e fabricante de cilindros de GNL de confiança.
Ao se tornar parceiro da KDMSTEEL, você está investindo em cilindros de GNL projetados para durar mais que sua frota, com algumas de nossas unidades ainda em operação após 60 anos.
Com a KDMSTEEL, você obtém uma variedade de tamanhos e capacidades, de 90 litros a 1.000 litros para veículos e 70.000 litros para tanques industriais maiores, todos com nosso isolamento a vácuo líder do setor, que mantém seu combustível estável por cinco dias.
Quer você opte por nossa liga de alumínio Al-Mg-Si leve e resistente à ferrugem para uso marítimo ou por nossas estruturas robustas de aço inoxidável, cada cilindro de GNL é soldado roboticamente com uma taxa de sucesso de 99,5% e pode suportar temperaturas extremas de -196°C a +160°C.
Com a KDMSTEEL, você pode ter total confiança na conformidade com as normas, pois nossos cilindros de GNL atendem aos rigorosos padrões EN 12862 e TPED e possuem a marca de segurança “π” da TÜV SÜD.
Ao combinar alta densidade energética com um design que praticamente dispensa manutenção, podemos ajudá-lo a reduzir o custo total de propriedade, mantendo suas operações funcionando de forma segura e limpa.
Envie-nos suas perguntas e receba a cotação mais recente, atualizada hoje mesmo!
Melhores opções de cilindros de GNL da KDMSTEEL para armazenamento de gás natural liquefeito.
Oferece uma pressão de trabalho de 2,3 MPa, design vertical compacto, relatórios de inspeção completos, além de controle preciso de temperatura, operação silenciosa e longa vida útil no manuseio de GNL.
Com este cilindro de alumínio para GNL, você obtém um acabamento cinza durável, peso de 2 kg e suporte para personalização OEM/ODM para atender às suas necessidades.
Este cilindro de GNL possui um corpo de liga de alumínio sem emendas com capacidade para 10 litros, suporta pressão de trabalho de 150 bar e pressão de teste de 250 bar, oferecendo paredes espessas, tamanho compacto e desempenho confiável.
Este cilindro possui opções de capacidade de 1 litro a 40 litros, pressão de trabalho de 150 bar e pressão de teste de 225 bar, é fabricado em alumínio AL6061 e possui certificação TPED/PED.
Este cilindro é fabricado em aço inoxidável de alta qualidade e oferece um volume nominal de 175 litros, com uma capacidade útil de 164 litros e uma pressão de trabalho estável de 1,37 MPa.
Este cilindro de GNL possui um corpo robusto em aço inoxidável e uma pressão máxima de trabalho de 1,59 MPa, oferecendo dimensões compactas e um peso de 100 kg.
Você obtém uma grande capacidade de 175 litros, pressão máxima de trabalho de 1,4 MPa e um vaso de pressão polido com bomba para operação estável.
Este cilindro de GNL possui diversas opções de volume, até 500 litros, pressão de trabalho de 230 bar e pressão de projeto de 2,3 MPa, fabricado de acordo com as normas GB, ISO, EN e ASME.
O Processo de Produção: Como a KDMSTEEL Constrói Confiabilidade
Na KDMSTEEL, não apenas "fabricamos" esses cilindros de GNL, mas os projetamos usando uma linha de produção automatizada que elimina o erro humano. Veja a seguir o "como" por trás do "o quê".
Reposicionamos as juntas de soldagem nas partes mais seguras do cilindro e utilizamos soldagem TIG robótica, o que garante uma taxa de aprovação superior a 95%. O erro de circularidade dos nossos revestimentos internos é mantido abaixo de 0,5 mm e, com um encaixe tão preciso, o cilindro de GNL fica mais resistente.
Antes mesmo de iniciarmos a soldagem, a KDMSTEEL utiliza a simulação ANSYS para criar um "Gêmeo Digital" do cilindro. Simulamos tensões extremas e impactos em baixas temperaturas para identificar pontos de fadiga do metal, o que nos permite otimizar o projeto para um ciclo de vida completo de mais de 15.000 ciclos de pressão.
A KDMSTEEL utiliza "getters", materiais especiais como zircônio e alumínio, dentro da camada isolante do tanque. Estes atuam como uma esponja química, absorvendo quaisquer gases residuais que possam ser liberados do metal ao longo do tempo, garantindo que o seu isolamento permaneça com excelente desempenho por anos, e não apenas por meses.
Por meio do nosso MES (Sistema de Execução de Manufatura), a KDMSTEEL rastreia cada parâmetro de soldagem e dado de inspeção para cada cilindro individual. Se você tiver alguma dúvida sobre uma unidade específica da sua frota, temos o DNA digital desse cilindro de GNL arquivado.
Engenharia para condições extremas: -196°C a +160°C
O GNL é um líquido criogênico e, para se manter nesse estado, precisa permanecer extremamente frio, a aproximadamente -162 °C. Os cilindros de GNL da KDMSTEEL são projetados para suportar uma faixa de temperatura de -196 °C até 55 °C em operações padrão. Algumas de nossas ligas especiais de Al-Mg-Si podem até mesmo suportar ar quente a até +160 °C ou resfriamento extremo a -50 °C para armazenamento de gás não criogênico.
Design de cilindro de GNL "garrafa dentro de garrafa" da KDMSTEEL
Para manter as temperaturas exatas, a KDMSTEEL utiliza um design de "garrafa dentro de garrafa". Nossos cilindros de GNL possuem recipientes internos feitos de aço inoxidável de alta qualidade e liga de alumínio-magnésio-silício (Al-Mg-Si) para suportar o contato com o líquido. O recipiente externo é feito de aço carbono, embora utilizemos aço inoxidável em pontos estratégicos, como olhais de içamento, pés e aberturas dos bicos, para evitar ferrugem e prolongar a vida útil do cilindro de GNL. Para a instalação, utilizamos um sistema de vácuo combinado com perlita ou isolamento multicamadas (MLI). Nosso MLI possui refletividade superior a 95% e essa tecnologia é tão eficiente que um cilindro totalmente carregado pode manter sua temperatura por cinco dias sem aumento de pressão.
Por que escolher a KDMSTEEL como parceira: Os padrões em que você pode confiar
Os cilindros de GNL da KDMSTEEL são fabricados em conformidade com as normas EN 12862 e 13110, e seguem rigorosamente as Diretivas TPED 2010/35/UE e ADR/RD. Todos os cilindros que produzimos e que atendem a essas normas são certificados pela TÜV SÜD e ostentam a marca “π” (pi). Além disso, nossa unidade de controle de tempo possui certificação ISO 9001:2015.
Ao comprar cilindros de GNL conosco, você adquire um produto que passou nos itens de inspeção do Código KGS AC 416. Não economizamos em qualidade, pois sabemos que uma única falha é inaceitável. De fato, temos cilindros fabricados há mais de 60 anos que ainda estão em operação, e esse é o tipo de retorno sobre o investimento que buscamos.
A versatilidade do nosso design significa que eles se adaptam a praticamente qualquer ecossistema industrial.
- Transporte de Carga Pesada: Devido à densidade energética mencionada anteriormente, seus motoristas podem percorrer distâncias maiores entre os abastecimentos em comparação com o GNV. Os cilindros de GNL da KDMSTEEL são projetados para suportar a vibração e o estresse físico da estrada.
- Aplicações marítimas e offshore: A KDMSTEEL utiliza cilindros de alumínio especiais para GNL que são ideais para a indústria marítima, resistindo à corrosão causada pela maresia, que danifica outros equipamentos.
- Energia fora da rede e processos industriais
Com nossos cilindros de GNL, você pode armazenar grandes quantidades de combustível no local para geração de energia ou aquecimento industrial, ocupando uma área muito pequena.
Como proprietário de uma empresa, você provavelmente está sentindo a pressão de dois lados: precisa economizar dinheiro e precisa adotar práticas sustentáveis. Os cilindros de GNL da KDMSTEEL podem te ajudar a fazer as duas coisas.
- Reciclabilidade: Nossos componentes de alumínio e aço são recicláveis de acordo com a norma 100% e, quando um cilindro finalmente chega ao fim de sua vida útil de várias décadas, ele não acaba em um aterro sanitário.
- Redução de Emissões: A queima de cilindros de GNL da KDMSTEEL produz menos poluentes e gases de efeito estufa do que o diesel ou o óleo combustível pesado. Isso ajuda você a atingir metas ESG e a evitar "impostos verdes" em muitas jurisdições.
- Economia de combustível. Embora a instalação inicial de GNL possa representar um investimento, o menor custo do combustível e o aumento da eficiência do sistema fazem com que o equipamento se pague em um período notavelmente curto.
Especificações técnicas dos cilindros de GNL da KDMSTEEL em resumo
Se você estiver comparando esses dados para um projeto específico, aqui estão os números concretos que você precisa para seus engenheiros.
| Recurso | Alumínio (liga Al-Mg-Si) | Aço inoxidável/Aço carbono |
| Ideal para | Frotas marítimas, costeiras e móveis | Armazenamento estacionário, industrial de alta pressão |
| Resistência à corrosão | Excelente (Não precisa pintar) | De moderado a bom (requer revestimento) |
| Peso | Muito baixo | Alto |
| Risco de faísca | Não produz faíscas | Potencial para faíscas |
| Custo de manutenção | Baixo (Configure e esqueça) | Moderado (Requer inspeções/pintura) |
| Tolerância máxima ao calor | Até +160°C | Mais elevado, mas raramente necessário para GNL (Gás Natural Liquefeito). |
| Reciclabilidade | 100% (Alto valor de sucata) | 100% |
Comparação principal: Alumínio (Al-Mg-Si) vs. Aço inoxidável
Para escolher o cilindro de GNL certo, você precisa considerar onde seu equipamento opera. Se seus caminhões trafegam por estradas com sal no inverno ou se seus navios ficam expostos à maresia, a escolha do material pode ser a diferença entre um investimento de 20 anos e uma dor de cabeça de 5 anos.
1. Peso e seu resultado final
No transporte, peso é dinheiro, e cada quilograma de peso morto no seu sistema de combustível é um quilograma que você não pode transportar na carga.
- Alumínio: Nossa liga especial de alumínio-magnésio-silício é mais leve, e esse menor peso em ordem de marcha permite cargas úteis maiores e melhor eficiência de combustível para o próprio veículo. Se você opera uma frota grande, essas pequenas economias por caminhão se somam a milhares de dólares em combustível e capacidade de carga extra ao longo do ano.
- Aço inoxidável: Embora seja um material resistente, o aço é pesado e aumenta o volume da estrutura, o que pode ser aceitável para uma usina de energia estacionária, mas é uma desvantagem para o transporte rodoviário de longa distância.
2. A batalha contra a corrosão
É aqui que a escolha geralmente se torna clara para a maioria dos empresários.
- A vantagem do alumínio: O alumínio forma uma camada de óxido natural que o protege e, em ambientes salinos, úmidos ou costeiros, nossos cilindros de alumínio superam o aço por uma ampla margem. Você não precisa pintá-los nem se preocupar com corrosão por pite ou ferrugem superficial, o que elimina o custo de repintura e o tempo de inatividade necessário para inspeções de corrosão.
- O Desafio do Aço: Mesmo o aço carbono ou o aço inoxidável de alta qualidade podem apresentar problemas em ambientes marinhos sem manutenção constante, e se a tinta lascar, o processo de ferrugem começa. Para navios e operações marítimas, o alumínio é um padrão por um motivo.
3. Resiliência à temperatura
Ambos os materiais são projetados para suportar o frio, mas reagem de forma diferente ao calor.
- Desempenho criogênico: Ambas as ligas suportam os -196°C necessários para o GNL. No entanto, nossa liga de alumínio foi projetada especificamente para permanecer estável até -50°C em aplicações padrão com gás e pode suportar picos de calor de até +160°C sem perder a integridade estrutural.
- Condutividade térmica: O alumínio dissipa o calor mais rapidamente e, em certos processos, isso pode ser uma vantagem para manter temperaturas internas estáveis quando combinado com nosso isolamento a vácuo.
4. Segurança: Faíscas e Impactos
Em um ambiente de alto risco, a possibilidade de uma faísca não pode ser ignorada.
- Alumínio: É um material que não produz faíscas e, caso uma ferramenta caia ou sofra um impacto, o risco de ignição é praticamente zero.
- Aço: Pode produzir faíscas em caso de forte impacto, o que exige protocolos de segurança mais rigorosos em ambientes voláteis.
Sim, claro! Oferecemos diferentes diâmetros e uma ampla gama de capacidades para atender à maioria das necessidades industriais e de transporte. Se você tiver uma configuração específica, nossos engenheiros podem personalizar o projeto para garantir que ele se adapte perfeitamente ao seu equipamento.
A KDMSTEEL projetou seus cilindros de GNL com uma estrutura de fácil reparo, para que sua equipe possa trocar válvulas e conexões rapidamente.
Não, de forma alguma, porque usamos um tipo específico de aço inoxidável para o recipiente interno, projetado para se manter resistente a -196°C.
Você verá uma redução de peso do cilindro 30% para o 50% em comparação com outros cilindros de aço.
Sim, nossa liga de Al-Mg-Si é incrivelmente versátil e pode ser usada para tudo, desde refrigerantes industriais até GLP.
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