Tabung LNG Dijual
- Baja tahan karat berkualitas tinggi untuk bejana bagian dalam dan perpipaan.
- Bejana luar baja karbon tahan benturan dan paduan aluminium Al-Mg-Si untuk penggunaan maritim/pesisir.
- Pengelasan TIG robotik dengan tingkat kelulusan 99,5%.
- Suhu operasi -196°C hingga +55°C
- Mampu menangani suhu ekstrem -50°C hingga +160°C yang dibutuhkan gas kriogenik.
- Dijaga agar tingkat penguapan harian tetap di bawah 0,3%.
- Insulasi vakum dengan perlit atau insulasi multi-lapisan opsional.
- Konduktivitas termal rendah sebesar \le 0,001 W/(m·K)
- Tekanan desain hingga 17 bar (g) dengan peringkat yang lebih tinggi tersedia.
- Dibuat untuk memenuhi EN 12862, EN 13110, dan EN 13458
KDMSTEEL sebagai Pemasok dan Produsen Silinder LNG Terpercaya Anda
Saat Anda bermitra dengan kami di KDMSTEEL, Anda berinvestasi pada silinder LNG yang dirancang untuk bertahan lebih lama dari armada Anda, dengan beberapa unit kami yang masih beroperasi aktif setelah 60 tahun.
Dengan KDMSTEEL, Anda mendapatkan berbagai ukuran dan kapasitas mulai dari 90 Liter hingga 1.000 Liter untuk kendaraan, dan 70.000 Liter untuk tangki industri yang lebih besar, semuanya dilengkapi dengan insulasi vakum terdepan di industri kami yang menjaga bahan bakar Anda tetap stabil selama lima hari.
Baik Anda memilih paduan aluminium Al-Mg-Si kami yang ringan dan tahan karat untuk penggunaan di laut atau konstruksi baja tahan karat kami yang kokoh, setiap silinder LNG dilas secara robotik dengan tingkat keberhasilan 99,51% dan dapat menahan suhu ekstrem dari -196°C hingga +160°C.
Anda dapat tetap yakin akan kepatuhan Anda terhadap KDMSTEEL, karena silinder LNG kami memenuhi standar EN 12862 dan TPED yang ketat serta memiliki tanda keamanan TÜV SÜD “π”.
Dengan menggabungkan kepadatan energi yang tinggi dengan desain yang hampir tidak memerlukan perawatan, kami dapat membantu Anda menurunkan total biaya kepemilikan sekaligus menjaga operasional Anda tetap berjalan dengan aman dan bersih.
Kirimkan pertanyaan Anda dan dapatkan penawaran terbaru hari ini!
Pilihan Terbaik Silinder LNG KDMSTEEL untuk Penyimpanan Gas Alam Cair Anda
Menawarkan tekanan kerja 2,3 MPa, desain vertikal yang ringkas, laporan inspeksi lengkap, dan Anda mendapatkan kontrol suhu yang akurat, pengoperasian dengan kebisingan rendah, dan masa pakai yang lama dalam menangani LNG.
Dengan tabung LNG aluminium ini, Anda mendapatkan lapisan akhir abu-abu yang tahan lama, berat 2 kg, dan dukungan kustomisasi OEM/ODM agar sesuai dengan aplikasi Anda.
Tabung LNG ini memiliki bodi paduan aluminium 10 liter tanpa sambungan dengan tekanan kerja 150 bar dan tekanan uji 250 bar, serta menawarkan ketebalan dinding yang kuat, ukuran yang ringkas, dan kinerja yang andal.
Tabung ini memiliki pilihan kapasitas dari 1 Liter hingga 40 Liter, tekanan kerja 150 bar, dan tekanan uji 225 bar, terbuat dari aluminium AL6061 dan bersertifikasi TPED/PED.
Tabung ini terbuat dari baja tahan karat berkualitas tinggi dan menawarkan volume nominal 175 Liter dengan kapasitas efektif 164 Liter dan tekanan kerja stabil sebesar 1,37 MPa.
Tabung LNG ini memiliki bodi baja tahan karat yang kuat dan tekanan kerja maksimum 1,59 MPa, serta menawarkan dimensi yang ringkas dan berat 100 kg.
Anda mendapatkan kapasitas besar 175 Liter, tekanan kerja maksimum 1,4 MPa, dan bejana tekan yang dipoles dengan pompa untuk pengoperasian yang stabil.
Tabung LNG ini memiliki banyak pilihan volume hingga 500 Liter, tekanan kerja 230 bar, dan tekanan desain 2,3 MPa yang dibuat sesuai standar GB, ISO, EN, dan ASME.
Proses Produksi: Bagaimana KDMSTEEL Membangun Keandalan
Di KDMSTEEL, kami tidak hanya "membuat" silinder LNG ini, tetapi kami merekayasanya menggunakan jalur produksi otomatis yang menghilangkan kesalahan manusia dari persamaan. Berikut adalah gambaran tentang "bagaimana" di balik "apa".
Kami telah memindahkan sambungan las ke bagian silinder yang paling aman dan menggunakan pengelasan TIG robotik, dan ini memastikan tingkat kualifikasi lebih dari 95%. Kesalahan kebulatan liner bagian dalam kami dijaga di bawah 0,5 mm, dan ketika pemasangannya seketat ini, silinder LNG menjadi lebih kuat.
Sebelum proses pengelasan dimulai, KDMSTEEL menggunakan simulasi ANSYS untuk membuat "Kembaran Digital" dari silinder. Kami mensimulasikan tekanan ekstrem dan benturan suhu rendah untuk melihat di mana logam mungkin mengalami kelelahan, dan ini memungkinkan kami untuk mengoptimalkan desain untuk siklus hidup penuh lebih dari 15.000 siklus tekanan.
KDMSTEEL menggunakan "getter", yaitu material khusus seperti zirkonium dan aluminium, di dalam lapisan tangki. Material ini bertindak seperti spons kimia, menyerap gas-gas kecil yang mungkin keluar dari logam seiring waktu, dan ini memastikan bahwa insulasi Anda tetap "super" selama bertahun-tahun dan bukan hanya beberapa bulan.
Melalui MES (Manufacturing Execution System) kami, KDMSTEEL melacak setiap parameter pengelasan dan data inspeksi untuk setiap silinder. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang unit tertentu dalam armada Anda, kami memiliki data digital (DNA) silinder LNG tersebut.
Rekayasa untuk Kondisi Ekstrem: -196°C hingga +160°C
LNG adalah cairan kriogenik, dan untuk menjaganya tetap dalam kondisi tersebut, suhunya harus sangat dingin, sekitar -162°C. Silinder LNG KDMSTEEL dirancang untuk menangani kisaran suhu dari -196°C hingga 55°C untuk operasi standar. Beberapa paduan Al-Mg-Si khusus kami bahkan dapat menahan udara panas hingga +160°C atau pendinginan ekstrem hingga -50°C untuk penyimpanan gas non-kriogenik.
Desain Silinder LNG KDMSTEEL “Botol di Dalam Botol”
Untuk menjaga suhu yang tepat, KDMSTEEL menggunakan desain "botol di dalam botol". Silinder LNG kami memiliki bejana bagian dalam yang terbuat dari baja tahan karat bermutu tinggi dan paduan aluminium Al-Mg-Si untuk menangani suhu cairan. Bejana luar terbuat dari baja karbon, meskipun kami menggunakan baja tahan karat di titik-titik strategis seperti pengait pengangkat, kaki, dan lubang nosel untuk mencegah karat dan memperpanjang umur silinder LNG. Untuk pemasangannya, kami menggunakan instalasi vakum yang dikombinasikan dengan perlit atau insulasi super multi-lapisan (MLI), MLI kami memiliki reflektivitas lebih dari 95% dan teknologi ini sangat efisien sehingga silinder yang terisi penuh dapat mempertahankan suhunya selama lima hari tanpa peningkatan tekanan.
Mengapa Bermitra dengan KDMSTEEL: Standar yang Dapat Anda Percaya
Tabung LNG KDMSTEEL diproduksi untuk memenuhi standar EN 12862 dan 13110, dan secara ketat mengikuti arahan TPED 2010/35/EU dan ADR/RD. Setiap tabung yang kami produksi yang memenuhi standar ini disertifikasi oleh TÜV SÜD dan memiliki tanda “π” (pi). Selain itu, fasilitas manajemen waktu kami bersertifikasi ISO 9001:2015.
Saat Anda membeli tabung LNG dari kami, Anda mendapatkan produk yang telah lulus pemeriksaan Kode KGS AC 416. Kami tidak mengurangi kualitas karena kami tahu bahwa satu kegagalan saja sudah terlalu banyak. Bahkan, kami memiliki tabung yang diproduksi lebih dari 60 tahun yang lalu yang masih aktif digunakan hingga saat ini, dan itulah jenis ROI (Return on Investment) yang kami targetkan.
Fleksibilitas desain kami berarti bahwa produk kami cocok untuk hampir semua ekosistem industri.
- Transportasi Beban Berat: Karena kepadatan energi yang telah kami sebutkan sebelumnya, pengemudi Anda dapat menempuh jarak lebih jauh antar pengisian dibandingkan dengan CNG. Tabung LNG KDMSTEEL dirancang untuk menahan getaran dan tekanan fisik di jalan.
- Kelautan dan Lepas Pantai: KDMSTEEL menggunakan silinder LNG aluminium khusus yang dapat bertahan di industri kelautan, karena tahan terhadap semprotan air laut yang korosif yang dapat merusak peralatan lain.
- Pembangkit Listrik dan Proses Industri di Luar Jaringan
Dengan tabung LNG kami, Anda dapat menyimpan sejumlah besar bahan bakar di lokasi untuk pembangkit listrik atau pemanasan industri dengan jejak lahan yang sangat kecil.
Sebagai pemilik bisnis, Anda mungkin merasakan tekanan dari dua sisi: Anda perlu menghemat uang, dan Anda perlu beralih ke praktik ramah lingkungan. Tabung LNG KDMSTEEL dapat membantu Anda melakukan keduanya.
- Kemampuan Daur Ulang: Komponen aluminium dan baja kami dapat didaur ulang sesuai standar 100%, dan ketika sebuah silinder akhirnya mencapai akhir masa pakainya yang berlangsung selama beberapa dekade, silinder tersebut tidak akan berakhir di tempat pembuangan sampah.
- Pengurangan Emisi: Pembakaran tabung LNG KDMSTEEL menghasilkan lebih sedikit polutan dan gas rumah kaca dibandingkan diesel atau bahan bakar minyak berat. Hal ini membantu Anda memenuhi tujuan ESG dan menghindari "pajak hijau" di banyak wilayah hukum.
- Penghematan Bahan Bakar. Meskipun pengaturan awal untuk LNG dapat menjadi investasi, biaya bahan bakar yang lebih rendah dan peningkatan efisiensi sistem berarti peralatan tersebut sering kali mengembalikan modalnya dalam jangka waktu yang sangat singkat.
Spesifikasi Teknis Silinder LNG KDMSTEEL Sekilas
Jika Anda membandingkan data ini untuk proyek tertentu, berikut adalah angka-angka pasti yang Anda butuhkan untuk para insinyur Anda.
| Fitur | Aluminium (Paduan Al-Mg-Si) | Baja Tahan Karat/Baja Karbon |
| Terbaik untuk | Armada Laut, Pesisir, dan Bergerak | Penyimpanan Tetap, Industri Tekanan Tinggi |
| Tahan Korosi | Sangat bagus (Tidak perlu dicat) | Sedang hingga Baik (Membutuhkan lapisan) |
| Berat | Sangat Rendah | Tinggi |
| Risiko Percikan | Tidak menimbulkan percikan api | Potensi terjadinya percikan api |
| Biaya Pemeliharaan | Rendah (Atur dan lupakan) | Sedang (Membutuhkan inspeksi/pengecatan) |
| Toleransi Panas Maksimum | Hingga +160°C | Lebih tinggi, tetapi jarang dibutuhkan untuk LNG |
| Kemampuan daur ulang | 100% (Nilai rongsokan tinggi) | 100% |
Perbandingan Inti: Aluminium (Al-Mg-Si) vs. Baja Tahan Karat
Untuk memilih tabung LNG yang tepat, Anda harus mempertimbangkan lokasi peralatan Anda. Jika truk Anda melaju di jalanan bergaram di musim dingin atau kapal Anda berada di area yang terkena semprotan garam, pilihan material Anda akan menentukan apakah aset tersebut akan bertahan selama 20 tahun atau malah menjadi sumber masalah selama 5 tahun.
1. Berat dan Hasil Akhir Anda
Dalam transportasi, berat adalah uang, dan setiap kilogram berat mati dalam sistem bahan bakar Anda adalah kilogram yang tidak dapat Anda angkut sebagai kargo.
- Aluminium: Paduan Al-Mg-Si khusus kami lebih ringan, dan bobot tara yang lebih rendah ini memungkinkan muatan yang lebih tinggi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik untuk kendaraan itu sendiri. Jika Anda mengoperasikan armada besar, penghematan kecil per truk ini akan bertambah menjadi ribuan dolar dalam hal bahan bakar dan kapasitas muatan tambahan selama setahun.
- Baja tahan karat: Meskipun material ini kuat, baja itu berat, dan menambah bobot pada rangka, yang mungkin tidak masalah untuk pembangkit listrik stasioner, tetapi merupakan kelemahan untuk truk pengangkut jarak jauh.
2. Perjuangan Melawan Korosi
Di sinilah pilihan biasanya menjadi jelas bagi sebagian besar pemilik bisnis.
- Keunggulan Aluminium: Aluminium membentuk lapisan oksida alami yang melindunginya, dan di lingkungan yang asin, lembap, atau pesisir, silinder aluminium kami jauh lebih unggul daripada baja. Anda tidak perlu mengecatnya, dan Anda tidak perlu khawatir tentang "pengikisan" atau karat permukaan, dan ini menghilangkan biaya pengecatan ulang dan waktu henti yang dibutuhkan untuk inspeksi korosi.
- Tantangan Baja: Bahkan baja karbon atau baja tahan karat berkualitas tinggi pun dapat mengalami kesulitan di lingkungan laut tanpa perawatan terus-menerus, dan jika catnya terkelupas, karat akan segera muncul. Untuk kapal dan operasi di tepi laut, aluminium menjadi standar karena suatu alasan.
3. Ketahanan Suhu
Kedua material tersebut dirancang untuk menahan suhu dingin, tetapi bereaksi berbeda terhadap panas.
- Kinerja Kriogenik: Keduanya mampu menahan suhu -196°C yang dibutuhkan untuk LNG. Namun, paduan aluminium kami dirancang khusus untuk tetap stabil hingga suhu -50°C dalam aplikasi gas standar dan dapat bertahan terhadap lonjakan panas hingga +160°C tanpa kehilangan integritas struktural.
- Konduktivitas Termal: Aluminium menghilangkan panas lebih cepat dan dalam proses tertentu, ini dapat menjadi keuntungan untuk menjaga suhu internal tetap stabil bila dikombinasikan dengan insulasi vakum kami.
4. Keselamatan: Percikan Api dan Benturan
Dalam lingkungan yang penuh risiko, risiko terjadinya percikan api tidak dapat diabaikan.
- Aluminium: Ini adalah material yang "tidak menimbulkan percikan api", dan jika alat terjatuh atau terjadi benturan, risiko terjadinya penyalaan hampir nol.
- Baja: Dapat menghasilkan percikan api saat terjadi benturan keras, yang memerlukan protokol keselamatan yang lebih ketat di lingkungan yang mudah meledak.
Ya, tentu saja! Karena kami menawarkan berbagai diameter dan beragam kapasitas untuk memenuhi sebagian besar kebutuhan industri dan transportasi. Jika Anda memiliki pengaturan yang unik, teknisi kami dapat menyesuaikan desain untuk memastikan desain tersebut sesuai dengan peralatan spesifik Anda dengan sempurna.
KDMSTEEL mendesain silinder LNG kami dengan struktur yang mudah diperbaiki sehingga tim Anda dapat mengganti katup dan fitting dengan cepat.
Tidak, sama sekali tidak, karena kami menggunakan jenis baja tahan karat tertentu untuk wadah bagian dalam yang dirancang agar tetap "kuat" pada suhu -196°C.
Anda akan melihat pengurangan berat 30% menjadi 50% dibandingkan dengan silinder baja lainnya.
Ya, paduan Al-Mg-Si kami sangat serbaguna dan dapat digunakan untuk segala hal mulai dari refrigeran industri hingga LPG.
Indonesian 
English 
Arabic 
French 
Spanish 
Russian 
Japanese 
Korean 
Portuguese 
Chinese